🔥कावेरी जेट इंजन: आत्मनिर्भर भारत की स्वदेशी उड़ान

भारत का कावेरी जेट इंजन, जिसे तकनीकी रूप से GTRE GTX-35VS कावेरी कहा जाता है, रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) की एक दीर्घकालिक स्वदेशी परियोजना है। इसका उद्देश्य भारत को स्वदेशी टर्बोफैन इंजन तकनीक में आत्मनिर्भर बनाना है — ऐसा क्षेत्र जिसमें आज तक गिने-चुने देशों की ही पकड़ रही है।

🚀 भारत का अपना फाइटर जेट इंजन

कावेरी इंजन, जिसे GTRE GTX-35VS के नाम से जाना जाता है, भारत द्वारा विकसित एक स्वदेशी टर्बोफैन जेट इंजन है। इसे DRDO की गैस टरबाइन अनुसंधान स्थापना (GTRE) ने विकसित किया है। शुरू में इसे HAL तेजस लड़ाकू विमान के लिए बनाया गया था, लेकिन बाद में यह अपने अलग रास्ते पर चला गया।

यह इंजन भारत के लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (LCA) तेजस के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन तकनीकी बाधाओं और समय-सीमाओं के चलते इसे उस मिशन से अलग करना पड़ा। फिर भी, GTRE ने इस प्रोजेक्ट को छोड़ा नहीं — बल्कि इसे नए सैन्य प्लेटफार्मों के लिए रूपांतरित करना शुरू किया।

⚙️ कावेरी इंजन के स्पेसिफिकेशन | Kaveri Engine Specs

परियोजना का उद्देश्य और प्रारंभिक विकास

कावेरी इंजन परियोजना की शुरुआत 1986 में की गई थी। इसका मूल उद्देश्य HAL तेजस लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (LCA) को एक स्वदेशी इंजन प्रदान करना था, जिससे भारत को विदेशी इंजन निर्माताओं पर निर्भर नहीं रहना पड़े। लेकिन तकनीकी जटिलताओं, डिजाइन चुनौतियों और अत्यधिक तापमान नियंत्रण जैसी समस्याओं के कारण यह इंजन LCA की आवश्यकताओं को समय पर पूरा नहीं कर सका।

2008 में इसे औपचारिक रूप से तेजस कार्यक्रम से अलग कर दिया गया, लेकिन DRDO और GTRE ने इस पर काम करना बंद नहीं किया। इसके बजाय, उन्होंने इसे रक्षा क्षेत्र में अन्य उपयोगों के लिए उन्नत करना शुरू किया।

🧪 हालिया प्रगति और परीक्षण | Kaveri Engine Latest News

2025 की पहली छमाही में, कावेरी इंजन को रूस के एक परीक्षण केंद्र में अंतिम टेस्टिंग के लिए भेजा गया है, जहाँ इसके केवल 25 घंटे के परीक्षण शेष हैं। यह एक बड़ा मील का पत्थर है, क्योंकि ये परीक्षण तय करेंगे कि इंजन प्रैक्टिकल अप्लिकेशन के लिए तैयार है या नहीं।

इसका ड्राई वेरिएंट विशेष रूप से DRDO के CATS (Combat Air Teaming System) प्रोजेक्ट के लिए तैयार किया जा रहा है। यह वेरिएंट मानव रहित कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (UCAV) के लिए उपयुक्त माना जा रहा है क्योंकि इसमें आफ्टरबर्नर की आवश्यकता नहीं होती।

📈 GE F414 से तुलना | Kaveri Engine vs GE F414

👉 GE F414 इंजन तेजस Mk2 और TEDBF (ट्विन इंजन डेक बेस्ड फाइटर) के लिए प्रस्तावित है। लेकिन दीर्घकालिक रणनीति में स्वदेशी कावेरी भारत की रक्षा नीति के लिए अधिक उपयोगी साबित हो सकता है।

📢 सोशल मीडिया और #FundKaveriEngine

हाल ही में ट्विटर, यूट्यूब और फेसबुक जैसे प्लेटफॉर्म्स पर #FundKaveriEngine ट्रेंड करने लगा। इसमें टेक्नोलॉजी विशेषज्ञों से लेकर आम नागरिकों ने यह मांग रखी कि भारत सरकार इस प्रोजेक्ट को पूर्ण समर्थन दे और इसे तेज़ी से पूरा करे।

यह जन जागरूकता इस बात का संकेत है कि भारतीय समाज अब तकनीकी आत्मनिर्भरता को सिर्फ राजनीतिक नारा नहीं, बल्कि राष्ट्रीय ज़रूरत मानता है।

🔮 भविष्य की योजनाएँ

• CATS Warrior UCAVs में इंटीग्रेशन
• ड्राई कावेरी को स्पेस और हाइपरसोनिक मिशनों में इस्तेमाल
• सफ़्रान, GE और Rolls Royce के साथ इंजन को-डेवलपमेंट (JV) की संभावनाएँ
• LCA तेजस के भविष्य के वेरिएंट्स में कावेरी का उपयोग (यदि thrust टार्गेट पूरे होते हैं)

कावेरी इंजन सिर्फ एक तकनीकी प्रोजेक्ट नहीं, बल्कि भारत की आत्मनिर्भर रक्षा व्यवस्था की रीढ़ बन सकता है। यह एक ऐसा प्रयास है जो दिखाता है कि भारत अब रक्षा आयातक से अधिक, एक निर्यातक और इनोवेटर राष्ट्र बनने की दिशा में अग्रसर है।

अगर यह सफल होता है — और अब सफलता निकट दिख रही है — तो यह भारतीय एयरोस्पेस इतिहास का एक टर्निंग पॉइंट बन जाएगा।